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- 以上規格資料若有任何錯誤，以原廠所公佈資料為準
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者徐梅玉約翰尼斯堡16日專電）南印度洋颶風迪尼歐昨天侵襲莫三比克，今天進入南非北部。氣象局預測颶風風速將增強為每小時118至212公里。所有相關單位嚴陣以待，盡量做好防災準備，降低災害損失。
颶風迪尼歐（Cyclone Dineo）本周增強速度極快，從13日的正常熱帶風暴至14日已形成強烈風暴，昨天嚴重侵襲莫三比克（Mozambique）海岸，今天凌晨正式進入南非。
南非媒體「時報即時消息」（Times LIVE）今天引述合作治理與傳統事務部發言人里森（Legadima Leso）的話表示，政府已經啟動各省應急小組，協調災害與各項應急措施。
他說：「我們嚴陣以待，確保盡量減少這場風暴的影響。」
雖然颶風在北部進入南非，但是氣象局已經發出警告，全國自明天開始嚴防豪雨。
報導引述吉尼亞塔灣（Guinjata Bay）酒店經理波塔（Renier Botha）表示，狂風暴雨大約於今天凌晨3點開始，而且愈來愈嚴重，完全沒有停止跡象。酒店已經疏散所有旅客，做好防災準備。
他說：「太可怕了！我們不知道接下來會發生甚麼事，更不知道酒店建築是否禁得起這種颶風摧殘。」
政府緊急應變中心官員杜比-恩庫比（NomusaDube-Ncube）表示，他們可能在市政廳以及附近更大的室內空間成立臨時避難所。
她說：「我們必須確保患有心臟病、糖尿病、高血壓以及氣喘病的人，在快速疏散的情況下，仍然可以立即取得藥物。」
她同時呼籲民眾不要驚慌，預先儲存罐頭食品。
民間慈善組織也已經處於待命狀態，為民眾提供必要應急用品、基礎設施和設備。1060216
(中央社記者邱俊欽桃園2日電）國人出國風氣盛行，香港、日本成田機場等地到市區鐵道運輸應該多少錢？面對國內引頸期盼的機場捷運即將上路，從桃園機場搭到台北市，以新台幣160元計算，價格並沒有偏高。
「香港機場快線」連接香港國際機場及香港商業中心區最快捷的交通工具，也是不少到香港的遊客前往尖沙咀、中環等地的便捷交通工具。旅客由香港機場前往位於中環的香港站約需24分鐘，全長35.3公里。機場到九龍站，單程港幣90元，機場到香港站，單程港幣100元。
若以日本的成田機場來看，由於東京都很大，從成田機場搭車可以前往東京車站，或者上野、日暮里等站，則有不同的鐵道運輸，包括京成電鐵特急列車、Access特急、京成本線特急可以選擇。以京成本線特急計算，單程從成田機場進入上野，時間41分鐘，為2500日圓，若採搭京成本線的慢車，則為1035日圓，時間約70分鐘。
反觀即將開通的機場捷運，從桃園機場第二航廈A12站直達台北A1站，長達34.8公里，直達車35分鐘，普通車約42分鐘，票價均為160元，如果以國際觀光客的角度來看，160元並不算高。
由於機場捷運並不是鎖定在某一個城市中的捷運系統，而是橫跨台北、新北、桃園，桃園捷運公司定位為「城際鐵路」（橫跨城市與國際機場）的交通運輸，因此也無法單就大眾捷運法來規範。
桃園捷運公司表示，如果依據大眾捷運法計算公式擬訂，並完全以營運成本為基礎，計算出來的票價從A1台北站到機場價格高達270元，但是考量捷運沿路仍有許多民眾通勤搭乘，明顯超出民眾負擔，也無法發揮機場捷運建設效益。
在考量北北桃生活圈已經形成，機場捷運扮演串連北北桃居民往返運輸工具，為照顧到台北、新北、桃園南來北往的居民，則推出各項折扣方案，除了方便國外旅客外，也希望能照顧到機捷沿線的通勤民眾。
若比較鄰近台灣的幾個機場，各項鐵道、捷運公司都會推出各項優惠國際旅客的方案，包括結合類似悠遊卡等優質服務，相信對於台灣第一條機場連外的鐵道運輸而言，未來勢必還有許多方案會陸續進行。
由於桃園捷運公司為百分之百政府出資成立，依法為財務自主、盈虧自負、企業化經營的公司，如果票價降低無法合理反映經營成本，將會導致財務虧損程度擴大，若有相關單位提出要求降價，桃園捷運公司也認為，應以尋求中央政府編列預算補貼為前提。1051202
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